截至记者发稿时
2020-07-10 00:57
来源:未知
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广东检验检疫局表示,将继续关注该问题,各地出入境检验检疫机构也将继续跟踪监督,不断强化进口汽车的事中事后监管,完善全链条闭环管理机制。

二是加大舆情监控,启动风险预警。运用风险监测信息管理系统,加强舆情监控,及时收集、筛选、汇总有价值的信息供上级部门决策参考,并同时启动风险预警,组织口岸和属地检验检疫机构开展应对工作。

四是对辖区内授权经销商及4s店开展拉网式现场调查。重点核查是否按相关法律法规要求,主动报告具有同一性或批量性的疑似缺陷;各经销商执行“汽车三包规定”情况以及与消费者就三包责任的争议处理情况。同时,调查核实问题车型发生故障维修的原因及数量,掌握投诉、维修、索赔的详细记录和事故基本情况,了解生产者下达给经销商的内部维修通知及方案等。

3月18-20日,广东检验检疫局共组织9个分支局的检验监管人员对辖区内14个进口路虎授权经销店及4s店进行全覆盖现场缺陷调查并督促其落实整改。截至记者发稿时,上述4s店共已销售问题进口路虎极光1752辆,其中615辆已进行变速箱系统升级,59辆已作更换变速箱处理。相关4s店已承诺,将严格按照3月19日国家质检总局要求,主动联系所有涉及的用户,确认车辆是否存在缺陷并安排维修及后续事宜。

据统计,2014年,广东口岸进口路虎汽车310批/23406辆,其中路虎揽胜极光57批/7817辆。2015年1月1日至3月15日,进口路虎汽车48批/2364辆,其中路虎揽胜极光3批/77辆。

记者20日从广东出入境检验检疫局了解到,近期,内地媒体披露了捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司进口的路虎揽胜极光汽车变速器故障问题后,该局迅速行动,采取多项措施积极应对和处置进口路虎汽车的质量安全问题。

三是组织专家对技术方案进行研究和论证。与华南理工大学等技术合作方研讨问题车辆故障产生的原因及产生的危害,并探讨论证可行的检验方案和技术解决方案。

五是继续收集问题汽车缺陷信息,对疑似因设计、制造原因而具有批量性和同一性的质量安全问题,将按相关规定约谈辖区内的销售者和修理者,并根据调查情况采取相应的风险管理措施。

一是及时采取了临时风险控制措施。对广州新沙、黄埔、南沙3个整车进口口岸进口的路虎汽车,检验检疫机构采取加严检验措施,重点检验媒体曝光的进口路虎揽胜极光汽车变速箱故障及其它相关质量安全问题。

据广东出入境检验检疫局介绍,该局通过采取加强舆情监控、启动风险预警、实施口岸临时风险控制,开展4s店现场调查,组织专家论证技术方案等措施,依法履行职责,落实进口机动车闭环监管制度,保护消费者合法权益和人民群众生命安全。

据了解,此次媒体曝光进口路虎揽胜极光汽车的质量问题后,捷豹路虎中国19日晚宣布,主动召回在中国大陆地区涉及问题的部分2014和2015年款共计36451台进口路虎揽胜极光,同时还将对问题批次车辆九速变速器保修期延长至7年或24万公里。

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